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海巡01がLRAD搭載。中国海事局も海洋権益確保へ

今日、ついに日中間の海洋危機管理メカニズム構築を目指した「日中高級事務レベル海洋協議」が開催される。

日中海洋協議、16日に初会合 不測の事態に備え

 日中両政府は16日、東シナ海などでの不測の事態に備え、日ごろから意見交換する枠組みとなる「日中高級事務レベル海洋協議」の初会合を中国浙江省杭州で開く。事故発生時の対応や海難救助について話し合う。

 先の日中首脳会談が見送られるなど両国間でぎくしゃくした事態が相次ぐなかでの開催。中国外務省の洪磊副報道局長は15日の記者会見で「両国の海洋当局が円滑に意思疎通できるプラットフォームになることを希望する」と語った。

「不測の事態」「事故対応」「海難救助」とオブラートに包まれた言い回しをしているが、要は「衝突時」の対応と連絡体制の確立である。この「衝突」は尖閣諸島沖の漁船衝突のような文字通りの「衝突」だけを指しているのではない。両国が一番懸念しているのは、あの漁船衝突のような双方にとって予期していなかった事態が緊張関係を生み出し、双方の海上警備機関が睨みあい、行き違いによって「武力衝突」のような状況に陥ることだろう。

 日中間で初めての枠組みとして報じられているが、連絡体制そのものは以前にも試みられている。しかし、そのいずれもが事前通報制度のように形骸化しているのが現実だ。

海上保安庁と中国国家海洋局の話し合いについて

平成19年7月20日

この話し合いは、これまでの東シナ海等に関する日中協議において、東シナ海における不測の事態に備えた連絡メカニズムについて、各々のカウンターパートを照合しつつ政府全体の連絡体制を充実させる第一歩として、海上保安庁と中国国家海洋局との間で話し合いを行っていくこととなったことを踏まえて行われたものである。今次話し合いにおいては、互いの所掌事務等についての説明等を行うことで、相互の理解を深めることができた。

関連エントリ:中国海監総隊と東南アジア各国海軍の増強レース
中国の尖閣「棚上げ」の裏で進む、海事機関の「尖閣海域常態化」

 今回のメカニズムの構築自体は中国からの提案もあって実現したのだが、いざ始まってみると案の定中国側は乗り気ではなかったようだ。

「海」めぐる信頼構築へ=関係緊張の中、尖閣も議論か-16日に初協議・日中

 日中関係筋は「中国はひっそりやりたい意向だ」と語り、中国側は主権問題での譲歩に反発する国内世論にも神経をとがらせており、海洋協議自体の継続を危ぶむ見方もある。
 同協議は2010年の中国漁船衝突事件で両国関係が悪化したことを受け、昨年12月の日中首脳会談の際に創設で合意。今月13日の野田首相と温家宝首相との会談でも「海洋関係機関間の信頼醸成に期待する」ことを確認した。
 同全体協議は局次長級で年2回開催される予定。日本側は山野内勘二外務省アジア大洋州局参事官、中国側は易先良外務省国境・海洋事務局副局長ら双方の海洋関係機関幹部らが出席する。


さらに中国側は国内メディアで出席者や内容などを一切報道しないつもりのようだ。

日中、不測の事態に備え初の「海洋協議」

 日本側は、外務省の山之内勘二アジア大洋州局参事官を中心に防衛省や、海上保安庁などの担当者が出席した。中国側も外務省、国防省、国家海洋局などから担当者が出席したとみられるが、中国側は出席者や協議内容など「非公開」として警戒感ものぞかせた。


日本側は「話し合い」「信頼醸成」と考えているのだろうが、中国にとってはそうではない。これは「戦い」であり、協議以前から「開戦」していたようだ。

尖閣諸島巡り日中首脳が応酬

中国が領有権を主張している沖縄の尖閣諸島について、東京都の石原知事が購入する意向を表明してから初めての日中首脳会談が行われ、温家宝首相は、中国の核心的利益と重大な関心事項を尊重するよう求め、日本側をけん制しました。
これに対し、野田総理大臣は尖閣諸島周辺での中国の海洋活動を批判し、日中間で応酬となりました。

この「確信的利益」という表現は「チベット」や「台湾」のように、「血を流してでも」譲れない権益を指している。つまり尖閣諸島を(警察力も含めた)武力を持って制圧すると示唆しているといってもいい。

温首相尖閣発言 「核心的利益」は穏やかでない(5月16日付・読売社説)

 「核心的利益」とは中国が絶対に譲歩できない国家主権や領土保全などに用いる言葉だ。これまで台湾やチベット、ウイグルなどに使ってきたが、近年は南シナ海にも使用しているとされる。

 中国政府は、この表現を尖閣諸島に公式に使った例はない。だが、今年1月、共産党機関紙「人民日報」が、初めて使用した。
 温首相の今回の発言は、「核心的利益」と「重大な関心事項」をひとくくりにすることで、尖閣諸島が「核心的利益」とも読み取れるように意図したものだろう。
 尖閣諸島に関し、東京都の石原慎太郎知事の買い取り構想や日本政府による無人島命名に、中国国内で反発が広がった。そのことが念頭にあるようだ。

 海洋権益の拡大を図る中国政府が、従来以上に領有権を主張する方針を鮮明にしたと言える。

だが、実際は「重大な関心事項」と纏めたことによって、表現をぼかしていると見ることもできる。

「核心的利益」めぐり食い違い

 「核心的利益」とは、どんな代償を払っても守らなければならない決心を示すときに使われる中国の外交用語。武力行使も躊躇(ちゅうちょ)しないという意味がこめられている。チベットや台湾、新疆の独立問題を言及するときに使われてきた。

 ただ、中国には尖閣諸島を「核心的利益」と断定できない事情がある。日本が実効支配している尖閣諸島でこの言葉を使いながら、何も行動を起こさなければ「核心的な利益」の持つ迫力が弱まり、台湾やチベット問題の重要性を軽減してしまう恐れがあるからだ。


これは国内的なバランスをとるためなのかもしれないし、国民感情が必要以上に加熱し、より過激な行動を求めたり、ひいてはそれを実行しない政府に批判が向いたりするのを警戒しているのかもしれない。一方で、権力移行期の不安定な時期に国内を引き締めるために、強硬な行動に出る危険性も否定できない。


 どちらにせよ、中国は「信頼醸成」の協議を行う一方で、海洋権益確保のための実力を整備しつつある。

中国、来年36隻の海洋監視船を完成

10日付けの中国英字紙チャイナ・デーリー電子版によると、中国海監総隊の関係責任者は9日、取材に答え、2010年に建造を決めた36隻の海洋監視船が2013年に竣工する見込みで、中国の海洋権益を守る力が大幅に高まると強調した。



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tag : 海上保安庁 中国 巡視船 EEZ 領海警備 中国海事局

2012-05-16 : 各国沿岸警備隊 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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中国の尖閣「棚上げ」の裏で進む、海事機関の「尖閣海域常態化」

昨年末、ある外交文書が公開された。そこに記されていたのは日中国交正常化の裏で行われていた尖閣諸島棚上げ「合意」についてだった。

周恩来首相 尖閣の議題避ける(NHK 2011年12月22日)

1972年の日中国交正常化交渉の際の当時の田中総理大臣と、中国の周恩来首相との会談で、田中総理大臣が尖閣諸島の領有権の問題を提起したのに対し、周恩来首相は「今回は話したくない」と述べ、議題にすることを避けたことが、22日に公開された外交文書で分かりました。専門家は「中国は事実上、尖閣諸島を放棄したとみなされてもやむを得ない」と指摘しています。

9月25日から4日間にわたって行われた田中総理大臣と周恩来首相の会談記録によりますと、田中総理大臣は、交渉3日目、突如「尖閣諸島についてどう思うか」と切り出しました。これに対し、周恩来首相は「尖閣諸島問題については、今回は話したくない。今、これを話すのはよくない。石油が出るから、これが問題になった。石油が出なければ、台湾もアメリカも問題にしない」と述べ、別の話題に転じ、議題にすることを避けました。一連の会談を通じて、尖閣諸島に関するやり取りは、この部分だけで、会談のあと、日中両政府は、国交正常化の共同声明に調印します。


【外交文書公開】要旨(3)尖閣諸島領有権問題棚上げ

 (昭和48年4月、董必武国家副主席の小川平四郎駐中国大使への発言。極秘)

 中国と日本の間には陸地での国境の問題はない。台湾の問題もあり、(尖閣諸島の)魚釣島の問題もあるが、魚釣島問題については今後道理をもって話し合えばよい。

 (47年9月27日、田中角栄首相と周恩来首相の第3回首脳会談。極秘)

 田中氏 尖閣諸島についてどう思うか。私のところに、いろいろ言ってくる人がいる。

 周氏 尖閣諸島問題については今回は話したくない。今これを話すのはよくない。石油が出るから、これが問題になった。石油が出なければ台湾も米国も問題にしない。

だが、こうした「棚上げ」発言とは裏腹にその数年後には中国の武装漁船団が尖閣諸島に大挙出現し、海上保安庁巡視船と一触即発の状態にまでなった。

関連エントリ:中国の武装海上民兵は過去に尖閣諸島に来ている・その1その2その3

その後、このときの騒動を「なかったこと」にするかのように日中国交正常化が行われる。
そして最近似たようなことが起きた。

野田首相、日中友好演出に躍起 首脳会談で尖閣触れず

 首相も友好ムード演出に必死となり、会談で、沖縄県・尖閣諸島の領有権を主張するどころか、東シナ海での中国海軍の権益拡大など安全保障上の懸案には一切触れなかった。

 「海についてはいろいろなことがこれまであったが、多層的・重層的に対話して解決するチャンネルを作るという意味で成果があった」

 首相は25日夜、同行記者団にこう自賛した。

 確かに外務省次官級をトップとする海洋当局間の海洋協議、日中海上捜索・救助(SAR)協定締結合意など両国の海洋協力に関する枠組みづくりには前進があったともいえる。

首脳会談では懸案の尖閣諸島には一切触れず、友好ムードの演出に腐心し、海洋問題については外務省次官以下実務レベルに丸投げしたのだ。

クローズアップ2011:日中首脳会談 具体策なき連携 対北朝鮮「拉致」の壁

◇海上危機管理は端緒

 来年の指導部の交代を控え、日本との関係を「中国にとって敏感な問題であり、大きなリスク」(中国政府関係者)ととらえる中国は、「中国の発展は日本のチャンスだ」と繰り返し強調する野田首相の年内訪中を成功させ、日中関係を安定軌道に回復させることを重視。東シナ海の海洋問題をめぐる対話の枠組み「日中高級事務レベル海洋協議」について、秋以降協議を加速させ、合意に結びつけた。

 清華大学現代国際関係研究院の劉江永副院長は毎日新聞に対し「想定外の緊急事態が頻繁に起きては両国の国民感情は良くならないとの認識は昨年の釣魚島(尖閣諸島)の事件以前からあった。(今回の野田首相訪中で)友好機運に弾みがつくことで、海上危機管理の問題の進展が期待できる」と語る。

 枠組みは、外交当局の次官級でつくる年1回の「共同指導委員会会議」をトップに、外交当局の局次長級が主催して関係省庁が参加する「全体会議」を設ける。日本から外務省▽水産庁▽海上保安庁--など、中国から外務省▽農業省▽国家海洋局--などが参加。そのうえでテーマごとにワーキンググループ(WG)会議を設け、関係省庁が協議。全体会議とWG会議は年2回を想定している。

 ただ、今回は定期的な関係者による協議の枠組み設置にとどまった。日中関係筋は「日本は総括的な組織がほしいのだろうが、中国は各省が別々に動いており、総括的な組織は難しい」と解説する。WG会議のテーマも何を話し合いのテーブルに載せられるかは定まっていない。

 また、東シナ海のガス田共同開発をめぐる条約締結交渉の再開など、すでに日中間で協議の枠組みがあるものはテーブルには載らない見通しだ。ガス田をめぐっては、今回の首脳会談でも再開を求める日本側と、再開に慎重な中国側が平行線をたどったままだ。海の問題一つとってもまだスタートラインに立ったにすぎない。

本当に日中間の海上危機管理メカニズムが実効的なものになるのかは疑問を呈さざるを得ない。

海上危機管理で協議機関設置へ協力 玄葉外相訪中

 玄葉光一郎外相は23日、中国を訪問し、温家宝首相や楊(よう)潔(けっ)●(=簾の广を厂に、兼を虎に)(ち)外相と会談した。両外相は海上での不測の事態に備える「危機管理メカニズム」の構築に関し、協議機関設置に向けて協力することで一致した。日中韓3カ国の投資協定に関し年内にも実質合意を目指すことを確認した。玄葉氏は東京電力福島第1原発事故を受けた日本産食品の輸入規制の一層の緩和を要請。楊外相は「安全確保を前提に真剣に検討したい」と応じた。一方で、中国海軍の艦艇6隻が22日から23日未明にかけ沖縄本島と宮古島の間の海域を通過するなど、中国側の硬軟織り交ぜた対日戦略をうかがわせた。 

なにせ、以前から設置されていた海上保安庁と国家海洋局の「不測の事態に備えた連絡メカニズム」が全く機能していないのだ。

海上保安庁と中国国家海洋局の話し合いについて

1.海上保安庁と中国国家海洋局の話し合いは、7月20日(金曜日)、東京において開催された。この話し合いには、我が国から古澤ゆり海上保安庁国際・危機管理官及び秋葉剛男外務省アジア大洋州局中国課長をはじめとする海上保安庁及び外務省の関係者が、中国から陳越(ちん・えつ)国家海洋局国際合作司副司長をはじめとする国家海洋局及び外交部の関係者がそれぞれ参加した。

2.この話し合いは、これまでの東シナ海等に関する日中協議において、東シナ海における不測の事態に備えた連絡メカニズムについて、各々のカウンターパートを照合しつつ政府全体の連絡体制を充実させる第一歩として、海上保安庁と中国国家海洋局との間で話し合いを行っていくこととなったことを踏まえて行われたものである。今次話し合いにおいては、互いの所掌事務等についての説明等を行うことで、相互の理解を深めることができた。

関連エントリ:「海保依存」と「海保不在」の海洋安全保障

そこに新たな危機管理メカニズムを作るといっても、到底役に立つものになるとは思えない。EEZ調査の事前通報制度もその代表格だ。

また日中SAR協定自体は以前より早期締結が望まれていたものだ。二国間SAR協定は冷戦中の日ソ間でも存在し、その海域の救難活動での協力をよりしやすくするものだが、海上保安庁が将来的には縮小され中国の海洋機関が増強されつつある現状では、海域を「中国の海」とする危険性も孕んでいる。

関連エントリ:デマと妄想の海で孤立する海上保安庁

だが日本にはそうしたオーシャンガバナンスの低下に対する危機感は乏しい。
領海警備強化とは名ばかりで、責任と負担を現場に押し付けているだけに過ぎない。

海上保安庁、領海警備強化へ(東京都)‎(NNN リンク切れ)

海上保安庁は現在、日本の領海警備を強化するための法改正に向けた取り組みを進めている。しかし、沖縄・尖閣諸島沖で領土主権を主張する漁業監視船の対応などについては課題が残されている。 10年に尖閣諸島沖で起きた中国漁船衝突事件をきっかけに、海上保安庁では、現場での判断が難しく、明確でなかった、外国漁船や不審船などに対する海上での警察権のあり方について見直しを行ってきた。

 海上保安庁によると、今までは、日本の領海内に侵入した外国の不審船などに対しては、立ち入り検査を行い、事実確認することが必要とされていたが、海がしけている場合などは現場での対応が難しい実情があった。これを、勧告に従わない船には立ち入り検査を行わずに退去命令を出せるようにする。また、尖閣諸島などの離島の「陸上」で起きた犯罪に対しては、海上保安官には司法警察権がないため、捜査ができなかったが、警察官がたどり着くまでの間、一時的に捜査活動ができるように海上保安庁法を改めるという。これらの法改正案は、1月から始まる通常国会で提出される。

 しかし、課題として残るのは、外国の漁業監視船や海洋調査船などの公船についての対応。11年8月には、尖閣諸島・久場島沖の日本の領海内に「魚釣島周辺は中国固有の領土である」と主張する中国の漁業監視船2隻が侵入する事案が発生した。公船については、国際海洋法条約などでは、「動く他国の領土」として治外法権が認められているため、立ち入り検査など強制的な対応は取れないのが現状となっている。本当の意味での領海警備を強化するためには、海上保安庁は「政府全体での議論や外交努力が必要だ」としている。


海保の警察権強化 不審船に検査なしで退去命令‎(日経電子版 リンク切れ)

政府は2010年の尖閣諸島沖での中国漁船衝突事件などを踏まえ、海上保安官の警察権を強化する。不審船への立ち入り検査を経ずに退去命令を出せるようにする。無人島に不審者が上陸した場合、警察官に代わって捜査もできる。今月下旬に召集する通常国会に海上保安庁法と外国船舶航行法の改正案を提出し、成立をめざす。

海保によって退去命令が出された不審船がその後深刻な事態を引き起こした場合、検査しなかった責任を取らされるのは言うまでもなく海保自身だ。陸上捜査権も権限強化といえば聞こえがいいが、陸に上がっても対応は全て海保に投げるということである。「本当の意味で領海警備を強化するための、政府全体での議論や外交努力」が行われているだろうか?

尖閣諸島の権益保護に政策的に取り組んでいるのは、政府よりもむしろ、いや当然とも言っていいが地元自治体のほうである。

魚に「尖閣ブランド」石垣市、地域商標申請へ

 石垣市は尖閣諸島海域で漁獲された魚類の冠に「尖閣」とつける地域団体商標の登録申請を準備していることが29日までに分かった。2011年度一般会計の12月補正予算で、魚介類ブランド化事業補助金として20万円を確保、八重山漁協(上原亀一組合長)に申請にかかる費用を全額補助する。特許庁への申請から商標の管理までを八漁協にしてもらう計画だ。

 市は、尖閣周辺で漁獲される魚に「尖閣マグロ」などと付け、ブランド化したい考え。どのような魚を対象とするか、「尖閣」がどの海域を指すのか、といった具体的な計画については今後詰めていく。

感謝状2点文化財指定へ 中華民国が贈る、尖閣列島遭難救護で

 石垣市教育委員会(石垣朝子委員長、4人)の12月定例会が26日午後、市教委2階ホールで開かれ、1920(大正9)年当時に中華民国駐長崎領事が石垣村長らに贈った尖閣列島遭難救護の感謝状を市文化財に指定することを決めた。

 指定されるのは「豊川善佐宛尖閣列島遭難救護の感謝状」「玉代勢孫伴宛尖閣列島遭難救護の感謝状」の2点。市教委から諮問を受けた市文化財審議会が答申し、この日の定例会で承認された。

「尖閣開拓の日」石垣で200人式典

石垣市は14日、同日の「尖閣諸島開拓の日」に合わせて式典と記念シンポジウムを市民会館で開いた。昨年に続き2回目で市民約200人が参加。式典では中山義隆市長が「尖閣マグロなどのブランド化事業をはじめ好漁場の利活用、観光遊覧などの事業展開を創造したい」と述べ、市の行政区域である同諸島への上陸に向けて国へ要請を継続すると宣言した。

 シンポでは研究者ら6人が同諸島を含めた東シナ海の漁場や海底資源などの活用法で論議。東海大学海洋学部の山田吉彦教授は「中国は南シナ海重点政策をとり始めている。今は東シナ海を利用する好機」と提言した。

石垣市:海洋計画策定に着手 尖閣周辺の活用視野

石垣市は13日、「石垣市海洋基本計画(仮称)」の策定に向けた委員会の初会合を開いた。同計画で尖閣諸島周辺海域も含めた海や川の利活用、保全の指針を定めるほか、台湾や中国など周辺諸国との関係性について市の考え方を示す予定だ。

 海洋資源や海底資源の開発、地理的優位性を生かした国際交流、漁業振興など地域経済振興の在り方、サンゴ礁や生態系、沿岸域の保全、海洋における安全確保などについて方針を定める。計画期間は2013~17年度までの5年間。12年度中に計画を策定する。


そして、年明け早々地元の市議会議員が再び尖閣諸島に上陸した。

尖閣諸島に石垣市議ら上陸、巡視船が確認

 3日午前9時半頃、沖縄県石垣市の尖閣諸島・魚釣島に、同市議ら4人が上陸したのを海上保安庁の巡視船が確認した。4人は漁船を使って島に接近し、約1時間半滞在した後、石垣島方面に戻った。島を管理する国の許可を得ずに上陸しており、軽犯罪法に抵触する可能性もある。

 第11管区海上保安本部(那覇市)などによると、上陸したのは仲間均、仲嶺忠師両市議ら。2日夜、漁船に乗り込んで石垣島を出発し、3日朝、約170キロ北西の魚釣島付近に到着。上陸直前、周辺を監視している巡視船の立ち入り検査を受けた際には「釣りに行く。島には上陸しない」と答えたが、手こぎボートに乗り換えて上陸したという。

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尖閣諸島に石垣市議ら4人上陸 海保の立ち入り検査後

 11管によると、海上保安庁職員が安全確認のため漁船に立ち入り検査した後、市議らは「上陸はしない。釣りをする」と話して、ゴムボートに乗り換えて島の南西端から上陸したという。石垣市は尖閣諸島の行政管轄権を持つが、国は同諸島への上陸を禁止している。市議らは2日午後10時40分ごろ、魚釣島から約170キロ離れた石垣港を漁船で出発、3日午前9時ごろ同島付近に到着したという。


日本の領土に上陸できないのはおかしいという心情は分からなくもない。しかし、これは海保の検査を受けた上での「だまし討ち」のような形で行われた。そのときの様子を偶然、同時期に同海域で釣りに来ていた「チャンネル桜」の水島氏らが映像に納めている。


映像からも分かるとおり、海保の検査を受けている裏で隙を見てゴムボートで上陸し始め、さらにはダイバーを潜らせておくことで海保GB(RHIB)が阻止できないようにしている(船外機でダイバーを傷つける危険があるためRHIBが接近できない)。「釣り」で我慢していた水島氏が声を荒らげるのも分からなくはない(もっとも「チャンネル桜」で流されている主張全てに賛同するわけではないが・・・)。

また、現行の方針では軽犯罪法に抵触するため韓国メディアにおいては「不法」上陸として報じられている。

日本の市議会議員4人が尖閣諸島に不法上陸‎

読売新聞電子版など日本メディアは3日、沖縄県石垣市の仲間均市議会議員ら4人がこの日午前に尖閣諸島のうち最も大きい魚釣島に上陸した。彼らは2日午後10時40分ごろに魚釣島から約170キロメートル離れた石垣港を出発した。彼らは上陸から1時間で島を離れた。石垣市議会の「尖閣諸島を守る会」の会員の仲間議員らは尖閣漁船衝突事件が発生した2010年9月に市議会で「尖閣諸島視察を認める法案」を可決させた。同年12月に日本政府の許可を得ずに尖閣諸島の南小島に上陸した。

日本政府は尖閣諸島が行政区域上は石垣市に属すると主張しながらも島への上陸は禁止している。警察は国の許可なく上陸した仲間議員らを軽犯罪法違反容疑で取り調べる方針だ。



中国:沖縄県石垣市議らの魚釣島上陸で日本側に正式に抗議-外務省

中国は、沖縄県の石垣市議会議員らが尖閣諸島の魚釣島に上陸したことに関し正式に日本側に抗議した。中国外務省の洪磊報道官が述べた。

日本政府の方針が日本人の上陸を「犯罪行為」とし、それを海外で宣伝させている・・・。

日本政府には責任を持って尖閣諸島問題に対処するつもりはないのだろう。
その態度が如実に現われた対照的な出来事がある。尖閣諸島への議員視察と北方四島への大臣視察の違いである。

衆院議員2人 尖閣諸島を海上視察

尖閣諸島を海上から視察したのは、民主党の向山好一氏と自民党の新藤義孝氏で、20日夜遅く、石垣市議会議員らとともに、沖縄県の石垣島の漁港を民間の漁船で出発しました。そして、21日午前6時ごろ、尖閣諸島近くの海域に到着し、魚釣島などの様子をおよそ5時間にわたって海上から視察しました。視察を終えたあと、両氏は記者会見しました。この中で新藤氏は、「周辺に良好な漁場があるにも関わらず、島を無人のまま使っていないうえ、国が上陸させないということが問題だ。尖閣諸島周辺で操業する漁船が利用できる港などを整備すべきだ」と述べました。また向山氏は、尖閣諸島の多くの島を個人が所有し、国が借り上げていることに触れ、「尖閣諸島はわが国の国境を守るのに重要な土地なので、国有化を進めていかなければならない」と述べました。両氏によりますと、国会議員が、尖閣諸島を海上から視察するのは平成9年以来15年ぶりだということです。

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尖閣諸島を海上視察

今回の尖閣諸島の海上視察は、「頑張れ日本!全国行動委員会」が計画したもので、「日本の領土を守るため行動する議員連盟」に所属する、自民党の新藤義孝氏 、民主党の向山好一氏と共に参加いたしました。

我々の出航と共に、石垣海上保安部の巡視艇『なつづき』が、我々の船と帆走し、監視を行っていましたが、空には海上保安庁の航空機や海上自衛隊の哨戒機が、低空飛行で尖閣諸島周辺をパトロールしており、我が国政府の確固たる実効支配を確認出来ました。

※「実効支配」とは軍隊や反政府組織によってその地域が実質的に支配されているものの外国政府などの国家承認が得られていない状態のことであって、「日本固有の領土」である尖閣諸島に対しては使うべきではない。

自民・新藤氏、「尖閣諸島」有人化の必要性強調 党会合で視察報告

沖縄県・尖閣諸島周辺を海上視察した自民党の新藤義孝衆院議員は26日、党の「領土に関する特命委員会」(石破茂委員長)で、視察内容を報告した。新藤氏は「周辺に豊富な漁場があるのに使われていない」と有人化の必要性を強調。周辺で操業する漁船のための避難港や気象台など公共施設の整備を行うよう訴えた。

超党派の議員といえばなにやらご立派にも聞こえるが、視察に使ったのは民間の漁船である。以前も、尖閣諸島の上空視察で議員が海保機を使いたがっていたが結局民間機になったという経緯があった。もちろん海保が忙しくて視察などに付き合ってられないということもあるだろう。しかし、政府としての視察を公式に行うことによって事を荒立てるようなことは避けないという方針があるのは想像に難くない。

 一方、玄葉外務大臣による北方領土の視察には海上保安庁の巡視船が使われた。

玄葉外相:北方領土を視察 問題解決に意欲示す

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根室海上保安部の巡視船「かりば」から双眼鏡で国後島を視察する玄葉光一郎外相
=北海道の根室海峡で2012年1月14日(代表撮影)

玄葉外務大臣の根室管内訪問(概要)

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もちろん、与党議員が参加したとはいえ議員個人による視察と外務大臣による公式視察では大きな違いがある。だが、その違いこそが尖閣諸島問題において日本が及び腰になっている何よりの現われである。返還を望む島民には申し訳ないが現状では北方領土問題の解決は極めて困難だ。いくら国際法上の正当性を主張しても、一度手放してしまった、そうせざるを得なかった領土の平和的返還は難しい。この問題に対して日本の立場は弱い。しかし、外務大臣が(そして以前には首相も)度々視察を行っている。

一方、日本が優位にあったはずの尖閣諸島においては、上陸を認めず大臣が近づくことさえない。もちろん完全に優位性が維持されているのなら事を荒立てなくてもいいだろう。しかし、確実に、日本は、そして現場の海上保安庁は追い込まれてきている。


仲間議員が上陸していた前後、大陸でも尖閣諸島を目指していた一団があった。いわゆる保釣活動家たちである。

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tag : 海上保安庁 中国 海監 領海警備 EEZ 尖閣諸島 中国海事局 UAV 東シナ海 調査船

2012-01-30 : 尖閣諸島問題 : コメント : 1 : トラックバック : 0
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118の日にとんでもないプレゼントが・・・

先日、18日からその週末22日までにかけて、各地で海上保安庁のイベントが開催された。
それは海の110/119である118番の広報のために2011年から1月18日を118番の日としたからである。

118番が運用開始されてから10年以上たつもののいまだ誤報・いたずら・まちがいが通報全体の97~99%を占めている状態である。このままでは情報提供どころか指揮通信システムに支障をきたしかねない。

海の110番、無効通報99%…押し間違い大半

 海の110番と呼ばれる「118番」通報で、昨年1年間に全国で受けた通報47万9816件のうち、間違いなどの無効な通報が99%を占めたことが、海上保安庁への取材でわかった。

 いたずらのほか、「110番」や「119番」の押し間違いなどの誤報が大半だった。運用を始めた2000年以降、有効な通報は毎年1%前後しかない。海保は昨年から1月18日を「118番の日」としてPRを始め、市民に浸透を図ろうと懸命になっている。(市川了輔)

 海保によると、昨年の118番による通報のうち、船舶の海難や人身事故など有効な通報は5271件で、全体のわずか1・1%。残りは「すぐに切れる電話」が43・3%と大半で、「間違い電話」35・4%、「無言電話」17%、「いたずら電話」3・2%だった。

 大阪港や神戸港などを管轄する第5管区海上保安本部管内でも、昨年の118番全7万3971件のうち、有効通報は0・7%(504件)にとどまった。全国と同様に「すぐに切れる電話」が最も多く67・7%。「間違い電話」25・8%、「無言電話」4・9%、「いたずら電話」0・8%だった。

 原因について、海保は、番号自体が認知されていないことや、語尾の『8』と、110番や119番の語尾『0』『9』が、携帯電話のボタンで隣接しているため、押し間違えも多いと分析している。

 118番は海保の各管区本部で受けて、管轄の各保安部などへ出動要請を出す。いたずらの通報で救助のため巡視艇が出動する騒ぎが起きているほか、無言電話が重なって回線がふさがり、他の通報に対応できない恐れも生じる。第5管本部救難課の勝部光人専門官は「間違いやいたずらと思っても、本当の通報かも知れないので、簡単に電話は切れない」と悩みも深い。

減らない 誤報99% 海のSOS…きょう「118番」の日

 一月十八日は海上保安庁が定める「一一八番の日」。海の一一〇番にあたる緊急通報番号の知名度を高める切り札として昨年、記念日を制定したが、一年が経過しても間違い電話やいたずら電話など「誤報」の多さは相変わらず。「一一八番」の重要性を知ってもらおうと正しい使用のPRに懸命だ。

 同庁によると、二〇〇〇年五月の一一八番の運用開始から昨年末までの通報総件数七百七十六万件のうち、99・2%に当たる七百六十九万件が誤報だった。内訳は、着信時にすぐ切れる「即断」が最も多く、ほぼ半数を占めた。次いで間違い、無言、いたずらの順。

 先月の一カ月間だけをみても通報四万二千八百三件のうち99・4%の四万二千五百四十二件が誤報。このうち42・8%が即断だった。

 一一八番は、携帯電話や加入電話からは全国十一の管区海上保安本部で受け、船舶電話は東京の本庁が受ける。

 船舶海難や人身事故のほか、昨年九月、石川県輪島沖を漂流中の脱北者の保護につながった地元漁船からの通報も一一八番だった。ただこうした「有効通報」は先月でわずか0・6%だ。

 同庁では「人がおぼれている」などの通報には巡視船などを即座に出動させる。一方でいたずらだった場合に虚偽通報者の逮捕に発展したケースも。〇二年一月、「不審者が上陸した」との一一八番通報を受け巡視船などが出動したが、結果的に虚偽と判明、偽計業務妨害容疑で逮捕された。

 その前年には八百八十三回のいたずら通報をした男性が逮捕されている。

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118番通報を受ける海上保安官(昨年1月)=東京都千代田区で


海上保安庁では事あるごとに毎年広報活動を実施しているが知名度が上がっているとはいい難い状況であった。そういうこともあって去年からは118の日を制定し全国一斉に広報活動を実施することにしたのである。

(もっとも、これには忙しい現場からの苦情もあったが)

関連エントリ:『海上保安庁緊急通報118!!でも誤報が99%』のニュースでさらに誤り
今日は118の日だが・・・それは、どちらかと言うとちっぽけなことなのか?


そして、今年は118の日以外にも、マスコミに注目してもらうべくある秘策を練っていた。

まずは各地のイベントの様子から見て行こう。


118番の日:マリンメイトら、通報対応を体験--第5管区海保 /兵庫 

「118番の日」の18日、第5管区海上保安本部で神戸海洋博物館マリンメイトの勝井藍さん(24)、渡辺唯以斗さん(25)が「一日海上保安官」に任命され、118番通報対応のデモンストレーションを行った。

 海の緊急通報用電話118番は00年に運用開始。同本部が昨年受理した通報は7万3971件だったが、間違い電話などを除いた有効件数はわずか504件(0・7%)にとどまり、一般への定着は十分ではない。一方、GPS機能付き携帯電話で通報を受けることで海保側が位置情報を正確に確認でき、救助活動がスムーズに進んだ事例もあった。

「118の日」 マリンメイトが模擬通報

 一方で昨年7月には淡路島沖で、漁船転覆を通行人が発見し118番。男性1人が救助された。

 この日は、一日海上保安官の勝井藍さん(24)と渡辺唯以斗さん(25)が、同本部の運用司令センターへ。岸壁と船からの転落を想定した通報や受信業務を体験した。渡辺さんは「岸壁や海岸などにも対応してもらえることが分かり安心した」と話していた。

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運用司令センターで、118番通報の模擬通信を行う渡辺さん(右)と勝井さん=5管本部

管区本部所在地だけでなく各地の保安部でも広報活動が行われた。

「118番」もっと知って 海上保安部が徳島市でPR

 海上保安庁の緊急通報用電話番号「118番」を周知するため、徳島海上保安部は「118番の日」の18日、徳島市西新浜町1のマルナカ徳島店で、買い物客らに啓発チラシを配った。

 同保安部の海上保安官ら5人が「海上での事件や事故、不審な状況を見掛けた時は118番通報を」などと呼び掛け、買い物客にチラシやハンドタオルを配った。

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海の事件事故は「118番」に 和歌山海保などが啓発活動

 海の110番にあたる緊急用電話番号「118」を正しく知ってもらうため、和歌山海上保安部と田辺海上保安部は「118番の日」の18日、商業施設などで啓発活動を行った。

 このうち、和歌山海上保安部は、和歌山市松江のメッサオークワガーデンパーク和歌山店で、ようすい保育園(同市西浜)の園児ら12人と一緒に、啓発用チラシ約200枚を買い物客らに配布。「海の事件事故は118番に電話してください」などと元気良く呼びかけた。

 また、田辺海上保安部は、田辺市や白浜町のマリンショップなど約60施設を回ってポスターやチラシなどを配り、海の安全や118番の周知を訴えた。



海での緊急事態 「118番に電話を」

 海の緊急ダイヤル「118番」をPRしようと「118番の日」の18日、第6管区海上保安本部(広島市南区)の職員が、宮島口フェリー桟橋(廿日市市宮島口)など海沿いの2カ所で、チラシ約400枚などを配った。

 海上保安庁のキャラクター「うみまる」も登場。職員が通勤・通学客や観光客らに「海の『もしも』は118番」と書かれたチラシやばんそうこうなどを配った=写真。

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海の「もしも」は118番へ 玉野海上保安部が呼びかけ 岡山

 海上保安庁が制定した「118番の日」の18日、玉野海上保安部職員らが岡山市のJR岡山駅前で、海難事故の緊急通報は118番を利用するよう呼びかけた。

 この日は同庁のマスコット「うーみん」も登場し、職員らは「海の『もしも』は118番」とチラシやティッシュを配ってPR。同保安部の野間功治管理課長は「素早い通報で命が助かった例もある。118番を知ってほしい」と話した。

このときの海上保安官はなぜか防弾装備(軽量タイプ)に見えなくもないが・・・

「海のもしもは118番」 玉野海保が岡山駅前でPR

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後ろに貼られたポスターに注目(詳しくは後述)。

七管では巡視船「ちくぜん」が一般公開された。記事には書かれていないが市民にカレーが振舞われたという(海自じゃないのに・・・w)。

巡視船ちくぜん一般公開 「118番の日」1周年

 海上保安庁が定めた「118番の日」(1月18日)の制定1周年記念イベントが21日、門司区西海岸の海峡ドラマシップ周辺であった。近くの岸壁では第7管区海上保安本部の巡視船「ちくぜん」が一般公開され、家族連れなどでにぎわった=写真。

 118番は海保への緊急電話で2000年に運用開始。ただ知名度が低く、通報の約97%が間違いやいたずらであることから、周知のために記念日を決めた。この日、ちくぜんの見学者は船内の操舵(そうだ)室や医務室、甲板に設置の機関砲を興味深そうに見て回っていた。

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八管では広報イベントだけでなくマスコミ向けに118通報対応初動訓練が公開された。

初動対応スムーズに 8管「118番の日」訓練 京都

 「118番の日」の18日、第8管区海上保安本部(舞鶴市)で、司令センターが118番通報を受けた際の初動対応の訓練が行われた。

 8管本部への昨年1年間の118番通報は1万5680件だが、いたずら電話や無言電話、間違い電話を除いた有効件数は268件となっている。

 初動対応訓練は、府内の海岸で磯釣りをしていた男性が足を滑らせて海中転落したとの想定で、8管本部の司令センターで行われた。訓練では、司令センターに訓練用の118番通報電話がかけられ、センターの当直者が発生現場の位置の確認や転落した時の状況などを聞き取り、担当の海上保安署や海上保安庁本庁への連絡、ヘリコプター出動の連絡などを行っていた。



「海のもしもは118番」 海保キャラ「うみまる」がキャンペーン 新潟

「118番の日」の18日、新潟海上保安部は新潟市江南区のイオン新潟南ショッピングセンターで「118番」周知キャンペーンを行った。海上保安庁のキャラクター「うみまる」も参加し、ちびっ子たちの人気を集めていた。

 同保安部の本間正臣次長は「118番をぜひ覚えていただき、もしものときは、迷わず通報してほしい」と話している。

 同保安部によると、第九管区海上保安本部(新潟)の管内では平成23年の1年間に通報があった118番は1万3596件。しかし、間違い電話やいたずら電話が多く、船舶海難や人身事故関係の緊急を要する通報は136件だった。

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お巡りさん、こいつです!児童への声掛け事案

十管では118番イベントとしてだけではなく管区創設50周年を記念する式典も行われた。

10管が鹿児島で「118番」周知イベント

 海の110番に当たる海上保安庁の緊急電話「118番」を知ってもらうと、鹿児島市の第10管区海上保安本部は15日、同市東開町のショッピングセンター「イオンモール鹿児島」で啓発活動をした。同本部の職員たちが買い物客にチラシなどを配り、正しい利用を呼び掛けた。

 この日は、海上保安庁のマスコット「うみまる」も参加。職員たちは「118番知ってる?」と書かれた風船などを配ってPRした。買い物客へのアンケートも行い、結果は「118番を知っている」が147人、「知らない」は138人だった。

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「118番の日」 10管が設立50周年式典

 海の緊急通報用電話番号「118番の日」に合わせ、第10管区海上保安本部は18日、鹿児島市のホテルで設立50周年記念式典を開いた。OBや関係者ら約150人が出席した。
 佐藤雄二本部長が「変わりゆく社会情勢の中で、初代海上保安庁長官が掲げた『正義仁愛』を胸に海上保安業務に取り組んできた」と式辞。20代の若手職員8人が、「これからも南九州の海を愛し守り続けます」と誓いの言葉を述べた。

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50周年記念式典で誓いの言葉を読み上げる10管の若手職員ら
=18日、鹿児島市のサンロイヤルホテル

こうして、各地でイベントが開催されたのだが、最も注目されたことがある。それはこの日任命された一日第三管区本部長についてだ。

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2012-01-26 : 海上保安庁 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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